Top 10 Dầu nhớt và phụ gia giúp động cơ đạt hiệu suất cực đỉnh và tăng tốc tối ưu 04/2024

Phân loại các loại dầu nhớt 

Trên thị trường hiện nay, các loại dầu nhớt đều có thành phần bao gồm dầu gốc (chiếm khoảng 95 – 99,9% ) và các chất phụ gia khác. Các loại dầu nhớt được phân biệt dựa trên thành phần dầu gốc và là thành phần quyết định chất lượng cũng như giá thành bạn phải bỏ ra để sở hữu nó. Dầu nhớt có 3 loại chính, đó là: Nhớt tổng hợp (Full synthetic), Nhớt bán tổng hợp (Semi-Synthetic) và Nhớt gốc khoáng (Mineral Oil) được sắp xếp theo thứ tự giảm dần về chất lượng.

• Dầu nhớt tổng hợp (Full Synthetic) là loại nhớt có thành phần được tổng hợp 100% từ dầu gốc. Loại dầu này tổng hợp bằng công nghệ và được thiết kế chọn lọc nên có tính năng bôi trơn cao, chuyên biệt, thời gian sử dụng dài và ít hao hụt. Giá thành của loại nhớt này cũng cao nhất trong các loại dầu nhớt.

Tuy nhiên, nhược điểm duy nhất của nhớt tổng hợp là ít tương thích với các vật liệu làm kín (gioăng, phốt), kém bền thủy phân, ít tương thích với các loại dầu khác, do đó tùy thuộc vào những dòng nhớt tổng hợp của từng hãng lại thích hợp với một số loại xe nhất định, cũng như khuyến cáo không sử dụng cho xe đang chạy roda.

• Dầu nhớt bán tổng hợp (Semi-Synthetic) là sự pha trộn giữa dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp (thường tỉ lệ dầu tổng hợp thấp hơn dầu gốc khoáng). Dầu nhớt bán tổng hợp cung cấp hiệu suất tốt, bảo vệ và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với dầu gốc khoáng, nhưng không tốt bằng dầu tổng hợp.

Do được pha trộn giữa 2 loại dầu, dầu bán tổng hợp có được những ưu điểm từ dầu tổng hợp (ở mức độ thấp hơn) nhưng vẫn có giá thành phù hợp với túi tiền của hầu hết người tiêu dùng. Nhờ vậy mà mà nhớt bán tổng hợp được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường.

• Dầu nhớt gốc khoáng (Mineral Oil) là dầu được chiết xuất từ dầu mỏ đã được chưng cất và xử lý lọc bỏ sáp và cặn, thường được dùng để pha chế dầu nhớt có độ nhớt cao. Đây cũng là loại có giá thành rẻ nhất trong số các loại dầu nhớt được liệt kê ở trên. Phần lớn dầu gốc khoáng được chế biến từ dầu thô – một hỗn hợp các phân tử với đặc điểm không đồng nhất nên trong những điều kiện nhiệt độ quá thấp hoặc qua cao tính năng bôi trơn không ổn định, và độ bền không cao.

Việc thay thế nhớt hãng các bạn lưu ý chọn nhớt ngoài có độ nhớt tương tự.

Ví dụ: Yamaha Lube SJ 10w40 thì phải được thay thế bằng các loại nhớt 10w40 hoặc 5w40. Có thể chọn nhớt đặc hơn 20w50 để chạy đường dài, nhưng KHÔNG ĐƯỢC chọn nhớt loãng hơn là 10w30.

Không nên dùng các loại nhớt có phẩm chất SM và SN trở lên

Đối với xe máy, nhớt SL là “đụng nóc”. Nhớt cấp cao SM và SN không phù hợp với khuyến cáo của các hãng xe máy. Để tìm hiểu thêm có thể đọc mục số 3 của bài này: “Chọn dầu nhớt cho xe máy- Blog Xe cộ”

Để cho nhẹ máy, êm xe, tăng tốc nhanh, có thể dùng các loại nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full synthetic)

Để đáp ứng nhu cầu này, các bạn nên chọn các loại nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full Synthetic) phẩm chất SL. Ngoài ra, nhớt tổng hợp còn đáp ứng những chuyến đi đường dài khắc nghiệt.

Hiện nay có nhiều người sử dụng nhớt cấp cao SM và SN để thỏa mãn nhu cầu nhẹ máy, tăng tốc nhanh, và những loại nhớt SM và SN có giá thành ngày càng rẻ, thậm chí rẻ hơn SL. Tuy nhiên, cấp nhớt SM, SN không phù hợp với khuyến cáo của các hãng xe máy. Để thỏa mãn nhu cầu nhẹ máy, tăng tốc nhanh, các bạn đành phải tốn kém vào các loại nhớt SL Synthetic hoặc Full Synthetic

Có thể chọn nhớt có chỉ số mùa đông nhỏ hơn (so với nhớt hãng) để mát máy, giải nhiệt nhanh

Bạn có thể chọn nhớt có chỉ số mùa đông (chỉ số đứng trước chữ “W”) nhỏ hơn. Nhớt sẽ bơm nhanh hơn, giải nhiệt tốt hơn.

Ngược lại, với dòng xe Vespa hãng khuyến cáo nên dùng 5w40 với giá thành khá cao và khó kiếm, các bạn có thể thay thế bằng loại 10w40 dễ kiếm trên thị trường. Chỉ số mùa đông không ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền chi tiết máy.

Có thể chọn nhớt đặc hơn, nhưng không được dùng nhớt loãng hơn.

Đó là giải pháp giá rẻ cho những chuyến đi đường trường. Bạn có thể chọn nhớt đặc hơn.

Vd: nhớt hãng là 10w40, bạn có thể chọn nhớt 10w50 hoặc 20w50.

Đó là phương pháp cũ, giá rẻ mà các cụ ngày xưa truyền lại, với nhớt đời mới bây giờ thì không cần dùng loại đăc hơn. Bạn có thể chọn nhớt có phẩm chất cao hơn (SL là tối đa) hoặc nhớt tổng hợp (Synthetic hoặc Full Synthetic) cho những chuyến đi đường dài.

Cẩn trọng với các loại nhớt 10w30 trên thị trường

Với dòng xe Honda đời mới, hãng khuyến cáo nhớt Honda 10w30 với tiêu chuẩn HMEOC. Nên nhớ rằng độ nhớt 30 khá là loãng, khá là “nhạy cảm”, và động cơ rất dễ hư hỏng nặng nếu sản phẩm nhớt không đạt tiêu chuẩn như Honda đề ra.

Nếu không an tâm với các sản phẩm 10w30 trên thị trường, các bạn có thể dùng nhớt 10w40 thông dụng hơn, và không cần phải đạt chuẩn HMEOC.

Đổ nhớt đúng vạch. Dư hay thiếu đều rất có hại.

Nhiều người sử dụng xe máy cho rằng đổ thiếu nhớt mới có hại, đổ dư thì chỉ có đi nặng máy hao xăng thôi.

Thực ra thì đổ dư chút xíu thì không sao, nhưng nếu đổ quá vạch Full trên cây thăm nhớt thì rất có hại. Vì lúc này mực nhớt đã chạm vào bộ nồi và bị đánh tung tóe lên, văng cả nhớt bẩn nhớt cặn lên các chi tiết máy bên trên.

hớt tổng hợp và bán tổng hợp, loại nào dùng tốt cho xe số?

+ Nhớt tổng hợp có ký hiệu trên vỏ chai thường là (100% Synthetic hoặc Fully Synthetic): Là loại nhớt xe máy cao cấp nhất hiện nay có thành phần 100% được tổng hợp từ dầu gốc. Nhớt tổng hợp có ưu điểm là tính bôi trơn cao, khả năng tản nhiệt tốt qua đó giúp máy ít nóng hơn và vận hành êm ái, thời gian thay nhớt được kéo dài, dùng tốt cho xe số, xe ga và xe côn tay đời mới. Nhược điểm của dầu nhớt tổng hợp là giá khá cao và mức độ tương thích với gioăng xe khá thấp nên không phải loại xe nào cũng sử dụng được.

+ Nhớt bán tổng hợp có ký hiệu trên vỏ chai thường là (Semi-Synthetic hay Synthetic Based): Là dầu nhớt được pha trộn giữa dầu khoáng và dầu tổng hợp. Có tính năng bôi trơn được cải thiện hơn so với dầu gốc khoáng và giá thành thấp hơn so với dầu tổng hợp. Chính nhờ những ưu điểm này mà các sản phẩm dầu nhớt bán tổng hợp được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.

Chỉ số API, JASO thế nào là phù hợp cho xe số?

+ API là tiêu chuẩn API của hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ - Phân cấp tính năng dầu. Tính năng và tác dụng sẽ tăng dần từ cấp SF đến SN: SF => SJ => SL => SM => SN. Nghĩa là các tính năng có trong dầu nhớt như: bảo vệ động cơ, chống cặn bẩn, chống mài mòn, bảo vệ thiết bị xử lý khí xả, tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài thời gian thay nhớt sẽ được tăng dần theo các cấp từ SF đến SN.

+ JASO Là tiêu chuẩn phương tiện cơ giới Nhật Bản, trong đó có JASO MA, MA2, MB:

- MA: Bôi trơn động cơ, đảm bảo độ ma sát giúp chống trượt ly hợp, phù hợp cho các dòng xe số 4 thì đời cũ.

- MA2: Bôi trơn động cơ, đảm bảo độ ma sát tối ưu giúp chống trượt ly hợp tốt hơn, phù hợp cho các dòng xe số 4 thì đời mới.

- MB: Bôi trơn động cơ, ma sát thấp, giảm tổn thất công suất trong động cơ giúp tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho các dòng xe tay ga 4 thì.

Cấp độ nhớt nào phù hợp cho xe số

Cấp độ nhớt SAE ( Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ ), độ nhớt SAE thể hiện độ đặc loãng của nhớt, vd 5W40:

- 5W: Là cấp độ nhớt khi khởi động xe, con số càng nhỏ thì nhớt càng loãng, dòng nhớt dễ dàng luân chuyển, giảm ma sát nội giúp xe khởi động dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu.

- 40: Là cấp độ nhớt khi động cơ đã vận hành ổn định, số càng cao thì nhớt càng đặc, giúp bảo vệ động cơ khỏi ma sát trong điều kiện khắc nghiệt. Tuy nhiên, cần tham khảo độ nhớt phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

 Với các dòng xe số đời mới nên chọn nhớt tổng hợp 100%, với các dòng xe đời cũ thì chọn nhớt bán tổng hợp, việc này sẽ giúp bạn tiết kiệm được chi phí.

- Nên chọn loại nhớt có chỉ số API là SL, SM hoặc SN.

- Với xe số đời cũ nên chọn JASO MA, và xe đời mới thì chọn JASO MA2.

- Cấp độ nhớt: Nếu bạn thường xuyên đi xa thì nên chọn nhớt có số sau chữ W là 40, 50 (vd: 5W40, 10W50), độ nhớt khá đặc sẽ phù hợp cho động cơ hoạt động liên tục. Còn bạn hay di chuyển ở quãng đường gần thì nên chọn cấp độ nhớt 30, nhớt loãng sẽ giúp dễ dàng di chuyển dù mới khởi động.

- Ngoài ra, bạn nên chọn những loại dầu nhớt cho xe số có thương hiệu nổi tiếng như: Motul, Repsol, Shell, Liqui Moly, Voltronic, Mobil 1, Eni Agip.... Đặc biệt nên mua nhớt ở những trung tâm nhớt chính hãng để có thể tránh được tình trạng đôn giá, nhớt giả, kém chất lượng.

Dầu nhớt Mobil 1 Advanced Fuel Economy giúp xe có thể tiết kiệm 0.2 – 2.3% nhiên liệu

Dầu Mobil 1 Advanced Fuel Economy là loại dầu thích hợp cho người muốn tăng khả năng tiết kiệm xăng cho xe (không thích ứng với động cơ sử dụng nhiên liệu diesel). Độ nhớt thấp cùng với sự hòa quyện giữa các chất phụ gia độc đáo là bí quyết giúp nó được ưa chuộng. Ngoài ra, Mobil 1 Advanced Fuel Economy có độ loãng đồng đều, thích hợp cho những chiếc xe hoạt động trong thời tiết lạnh bởi nó không dễ dàng bị cô đặc lại như loại dầu khác.

Ưu điểm vượt trội của Mobil 1 Advanced Fuel Economy chính là độ nhớt thấp, phù hợp với việc tăng hiệu quả hoạt động của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu. Được biết, theo khảo sát thực tế, loại dầu này giúp xe có thể tiết kiệm 0.2 – 2.3% nhiên liệu. Đồng thời, dầu Mobil 1 Advanced Fuel Economy có tác dụng cân bằng nhiệt độ động cơ, ngăn chặn oxy hóa, giảm lão hóa. 

Dầu nhớt Castrol GTX Magnatec

Castrol GTX Magnatec giúp động cơ hoạt động tốt hơn 4 lần so với các loại nhớt cao cấp khác

Đối với các dòng xe sử dụng hệ thống khởi động thông minh Start/Stop tiết kiệm nhiên liệu thì dầu Castrol GTX Magnatec là lựa chọn đáng lưu ý. Loại nhớt tầm trung này chứa nhiều phân tử đặc biệt giúp bảo vệ động cơ khi xe khởi động. Theo thống kê, 75% hao mòn đều xảy ra trong quá trình khởi động động cơ. Sau khi động cơ tắt, các phân tử tinh chế trong dầu sẽ tìm đến từng ngóc ngách và bám vào động cơ, tạo thành một lớp màng bảo vệ.

Castrol GTX Magnatec cũng được giới chuyên gia đánh giá cao khi là loại dầu ô tô giúp động cơ hoạt động tốt hơn 4 lần so với các loại nhớt cao cấp khác. Đi kèm với đó, Castrol GTX Magnatec có thể khắc phục tình trạng nổ không đều trong quá trình chạy không tải khi xe khởi động.

Dầu nhớt Valvoline Full Synthetic MaxLife

Valvoline Full Synthetic MaxLife đặc biệt thích hợp cho xe di chuyển quá 120.000 km.

Theo Oto.com.vn, những chiếc xe đã đi được 120.000 km nên lựa chọn Valvoline Full Synthetic MaxLife bởi nó chứa một số thành phần giúp hàn gắn các mối nối ở động cơ, ngăn chặn tình trạng rò rỉ dầu nhớt.

Ngoài ra, Valvoline Full Synthetic MaxLife là dầu tổng hợp nên nó mang lại nhiều lợi ích từ việc dùng các phụ gia làm giảm ma sát, giúp làm tăng hiệu quả công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Valvoline Full Synthetic MaxLife còn có tác dụng bổ sung hàm lượng chất chống oxy hóa cùng nhiều hợp chất tẩy làm giảm sự phân hủy của dầu nhớt, không lắng cặn và tăng hiệu quả công suất.

Dầu nhớt Pennzoil Platinum

Pennzoil Platinum là loại dầu hoạt động tốt ngay cả khi hoạt động ở nhiệt độ thấp

Pennzoil Platinum là dầu nhớt duy nhất tại Mỹ cam kết bảo hành miễn phí 15 năm hoặc 800.000 km đối với 15 bộ phận chính của động cơ. Điều đáng nói, khi sang tay chủ khác, chương trình này vẫn có hiệu lực nếu chủ mới tiếp tục dùng nhớt Pennzoil Platinum.

Nói về Pennzoil Platinum, nhiều người ví loại nhớt này như một loại vỏ xe thích hợp với mọi địa hình trong lĩnh vực bôi trơn động cơ. Do được chiết xuất từ hỗn hợp khí ga tự nhiên và các chất phụ gia hiệu suất cao nên loại dầu ô tô có thể làm sạch piston (độ làm sạch đạt hơn 65% so với tiêu chuẩn). Đồng thời Pennzoil Platinum giúp động cơ sử dụng nhiên liệu 1 cách thật sự hiệu quả. Một vài kết quả nghiên cứu cho thấy, chiếc xe có thể chạy thêm 885 km/năm nếu sử dụng loại dầu này. Đặc biệt, Pennzoil Platinum là loại dầu hoạt động tốt ngay cả khi hoạt động ở nhiệt độ thấp và có thể giữ nguyên bản chất trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Dầu nhớt Motul 8100 X-CLEAN

Motul 8100 X-CLEAN được đánh giá cao về độ thân thiện với môi trường

-CLEAN được đánh giá cao về độ thân thiện với môi trường

Motul 8100 X-CLEAN thuộc nhóm dầu tổng hợp và có thiết kế chuyên dụng, phù hợp với bộ lọc khí thải động cơ diesel (DPF) nên đây là loại dầu dành cho xe trang bị động cơ diesel tăng áp. Loại dầu này bán kèm chiếc phễu gắn ống thoát khí tiện dụng gắn trên nắp, hạn chế tràn dầu khi đổ nhớt vào động cơ.

Motul 8100 X-CLEAN được các hãng ô tô ưa chuộng bởi nó đáp ứng yêu cầu khí thải theo tiêu chuẩn Euro IV và Euro V. Loại nhớt này giúp các loại xe trang bị bộ xử lý khí thải 3 thành phần hoạt động ổn định và thân thiện với môi trường.

Không chỉ phù hợp với động cơ diesel, Motul 8100 X-CLEAN còn có thể thích ứng với tất cả các dòng xe ô tô mới sử dụng động cơ phun xăng trực tiếp.